Solida riglila hoskrampo havas solidan rustorezistan ŝtalan bendon kun rulita rando kaj glata malsupra flanko por malhelpi difekton de la hoso; kune kun ekstra forta konstruo por liveri altan forton por supera sigelado, ideala por pezaj aplikoj kie grandaj streĉfortoj kaj korodoprotekto estas necesaj.
Solidaj ŝraŭbaj hoskrampoj estas faritaj el galvanizita fero kaj rustorezista ŝtalo. Galvanizita fero estas dividita en zinkblanke tegitan kaj zinkflave tegitan. Ofte uzataj bendlarĝoj estas 18MM, 20MM, 22MM, 24MM kaj 26MM. Ŝraŭboj uzas internacian normon de grado 8.8, kiu havas pli grandan tordmomanton kaj pli grandan forton. Ili estas vaste uzataj en iuj lokoj, kie necesas forta streĉforto. Ili estas vaste uzataj en aŭtoj, traktoroj, ĉareloj, lokomotivoj, ŝipoj, minado, nafto, kemiaĵo, farmacio, agrikulturo kaj aliaj akvo, oleo, vaporo, polvo, ktp. Ili estas ideala konektilo.
Priskribo:
1) Bendlarĝo kaj Dikeco
La bendlarĝo kaj dikeco estas malsamaj ol tiuj de zink-tegita kaj rustorezista ŝtalo
Por la zink-tegita (W1), bendolarĝo kaj dikeco estas 18*0.6/20*0.8/22*1.2/24*1.5/26*1.7mm
Por la neoksidebla ŝtalo, bendolarĝo kaj dikeco estas 18 * 0,6 / 20 * 0,6 / 22 * ​​0,8 / 24 * 0,8 / 26 * 1,0 mm
2) Komponanto
Ĝi havas kvar partojn, enhavas: bendon/ponton/riglilon/akson.
3) Materialo
Estas kvar serioj de materialo jene:
①W1-serio (ĉiuj partoj estas zinkitaj)
②W2-serio (bendo kaj ponto estas el neoksidebla ŝtalo 201/304/316, aliaj partoj estas zinkitaj)
③W4-serio (ĉiuj partoj estas el neoksidebla ŝtalo 201/304)
④Serio W5 (ĉiuj partoj estas el neoksidebla ŝtalo 316)
Apliko
Solidaj riglilaj hoskrampoj estas tre popularaj kaj vaste uzataj en aŭtoj, industrio, agrikulturo, aŭtotuboj, motortuboj, akvotuboj, malvarmigaj tuboj ktp.
La unu-bolta hoskrampo estas desegnita ĉefe por uzo en aplikoj kie hoskrampoj devas plenumi pezajn postulojn. La alt-forta bolto de grado 8.8 signifas, ke ĉi tiu krampo povas esti streĉita per manaj, pneŭmatikaj aŭ elektraj normaj iloj, kaj la rulitaj randoj povas protekti la hoson kontraŭ difekto.