V-bandaj krampoj prezentas altan forton kaj pozitivan sigelan integrecon por aplikoj inkluzive de: peza dizelmotoro-ellasilo kaj turboŝarĝiloj, filtrilaj loĝejoj, emisioj kaj ĝeneralaj industriaj aplikoj.

V-bandaj stilaj krampoj-ankaŭ ofte konataj kiel V-kroĉiloj-estas uzataj ofte en la peza kaj rendimento-veturila merkato pro iliaj streĉaj sigelaj kapabloj. La V-bando-krampo estas peza devo-kroĉa metodo por flankaj tuboj ĉiuspecaj. Elĉerpaj V-Kalkuloj kaj V-bando-kupoloj estas la plej oftaj kaj estas konataj tra la industrio pro sia forto kaj fortikeco. V-bandaj krampoj ankaŭ troviĝas en multaj industriaj aplikoj, ĉar ili estas ege imunaj kontraŭ korodo en severaj medioj.

V-bandaj krampoj povas esti uzataj por teni preskaŭ ajnajn flankajn artikojn kune. De malpeza devo ĝis la plej postulema celo, ĉi tiuj krampoj estas produktitaj en vasta gamo de materialoj por iu ajn aplikaĵo, kiu postulas likvan, facile uzeblan retenan aparaton.

Trajtoj

1 、 reduktas asemblean koston, ŝparas tempon kaj facilecon de alirebleco
2 、 Ideala por aplikoj postulantaj oftan aliron por purigado, inspektado aŭ anstataŭigo de internaj komponentoj
3 、 Pli malgrandaj kovertaj dimensioj, pezaj ŝparoj kaj plibonigita aspekto
4 、 Provizas plian forton sorbante cirkonferencan ŝarĝon

Uzado

V-bandaj krampoj pruvis sin en vetkuraj aplikoj de la Indianapolis 500 ĝis Bonneville Land Speed ​​Cars iĝante la preferata rilato por multaj turbo-hokoj. Ili estas bonega elekto por iu ajn ellasilo aŭ konsumada sistemo.

Dum ili venas en multaj diversaj agordoj kaj stiloj, ilia ĉefa laboro estas aliĝi al tubado, tubado kaj aliaj areoj. Kruco de la flanka artiko montras kiel la porcio de la kuplado, kiu kunigas la flankojn kune en likva sigelo. La forto de la kuplado estas determinita parte per la dikeco de retenilo, la formo de la flano kaj la materialo.